[소프트랜더스] 주재원 해외이사, 상하이컨테이너 운임지수(SCFI)
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주재원 해외이사, 상하이컨테이너 운임지수(SCFI)
갑작스러운 해외 발령으로 해외 이사를 준비하고 있습니다.
중동 지역의 군사적 충돌로 운임이 오른다고 하는데요.
컨테이너 운임지수는 무엇이고, 어떤 내용을 알고 있으면 도움이 될 수 있을지 궁금합니다.
글로벌 해운운임이 오르면서 해외로 파견이나 이민을 계획 중인 분들은 가파르게 오르는 이사 비용에
고민이 많을 거예요. 이사 비용을 정하는 기준인 운임지수와 운임이 오르는 이유를 알아봐요.
1. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 스팟 운임 지수예요
상하이컨테이너 운임지수는 2005년 12월 7일부터 상하이거래소(SSE)가 발표해요. 상하이 수출 컨테이너 운송시장 15개 항로의 스팟(Spot) 운임을 반영한 운임지수예요.
스팟(Spot) 운임은 장기 계약이 아니라 단발성으로 선박을 빌리는 용선계약의 운임이에요. 이 지수는 해상 운송 운임 수준을 나타내는
주요 지표예요. 20피트 컨테이너(TEU)당 미국 달러(USD)의 컨테이너 해상화물운임에 기초해 산정해요.
SCFI는 해운업계의 현물 화물요금 변동을 반영하는 중요한 지표예요. 국제 물류의 기준이 되고, 해운주 투자자에게도 유용한 정보를 줘요.
상해해운거래소(SSE, Shanghai Shipping Exchange) 사이트에서 SCFI 지수를 확인할 수 있어요. 지수는 매주 금요일에 업데이트돼요.
SCFI가 중요한 이유는 중국 상하이 지역이 세계에서 가장 많은 컨테이너 운송을 처리하기 때문이에요. 그래서 SCFI 지수로 대략적인 항공 운임의 등락 추세를 짐작할 수도 있어요.
| Q. 상하이컨테이너운임지수(SCFI. Shanghai Containerized Freight Index)가 높아지면 어떤 영향을 미치나요? A . SCFI가 높아지면 전 세계 해운·무역 시장에 다음과 같은 영향을 줄 수 있어요. ① 운송 비용 증가 : SCFI가 오르면 해상 운송 비용이 늘어요. 수출입 기업의 운송 비용 부담이 커지고, 제품의 최종 소비자 가격에도 영향을 줄 수 있어요. ② 물류 계획 변경 : 운임이 오르면 기업이 물류 계획을 다시 짤 수 있어요. 비용을 아끼려고 다른 운송 방법이나 경로를 찾을 수 있어요. ③ 무역 패턴 변화 : 운임이 높으면 특정 상품의 수입이나 수출이 줄어드는 등 무역 패턴이 바뀔 수 있어요. 국제 무역 균형에도 영향을 줄 수 있어요. ④ 경제적 영향 : 오래 이어지면 높은 운임이 인플레이션을 일으키거나 경제 성장을 둔화시킬 수 있어요. 특히 운송 비용 비중이 큰 상품이나 산업은 영향이 클 수 있어요. ⑤ 환경적 영향 : 운임이 높으면 해상 운송 대신 항공 운송처럼 더 비싸지만 더 빠른 방법을 고를 수 있어요. 이는 환경에 더 큰 부담을 줄 수 있어요. |
2. 2023년 이후 SCFI는 홍해 공격과 파나마 운하 가뭄으로 올랐어요
글로벌 해상 운임이 오른 배경에는 후티 반군의 홍해 선박 공격 등 여러 요인이 있어요. 공격은 작년 말부터 이어졌어요.
특히 미주와 유럽 항로의 운임 상승이 두드러져요.
수에즈 운하를 지나는 선박은 위협을 피하려고 해군을 기다려요. 아예 운하를 피해 남아프리카 희망봉 항로를 택하기도 해요.
이 경우 수에즈 운하보다 보통 2주쯤 더 걸려요.
북미와 남미 대륙 사이의 파나마 운하는 극심한 가뭄으로 물이 부족해져 운영 당국이 통과 선박 수를 줄였어요. 통행료가 오르고 대기 시간도 길어졌어요. 파나마 운하는 아시아와 미국 사이의 해상 교통 요충지로 82km 길이의 인공 수로예요. 미국 동부와 서부를 잇는 가장 빠른 뱃길이지만 이 중요한 길이 자연의 변덕으로 어려움을 겪고 있어요.
동태평양 지역을 덮친 엘니뇨 현상이 극심한 가뭄을 일으켜 파나마 운하 운영에 큰 차질이 생겼기 때문이에요.
파나마 운하를 쓰지 못하면 남극을 돌아가는 더 긴 경로를 택해야 해요. 예를 들어 미국 서부 샌프란시스코에서 동부 뉴욕으로 갈 때, 파나마 운하를 지나면 약 8,400km예요. 남극을 돌아가면 거리가 약 20,900km까지 늘어나요.
또 미국 동부와 동남부 항만 노동자의 노동조합인 국제항만노동자협회(ILA)가 사용자 단체와의 교섭 중단을 선언하고 파업을 시사했어요. 상황이 더 어려워지고 있어요.
이뿐만이 아니에요. 해상 운임이 오르고 항만이 혼잡해지자 수입업체들이 주문 시기를 앞당겼어요. 앞선 팬데믹 때 공급망이 흔들린 교훈 때문에 연말 쇼핑 시즌을 앞두고 일찌감치 재고를 확보하려는 거예요. 이것도 혼잡을 더 키우는 요인이에요.
월마트 등 대형 유통체인에 선물 바구니를 납품하는 업체를 운영하는 데이비드 라이히는 어려움을 호소했어요. 비싼 운임을 내도 주문한 제품을 실을 배를 찾을 수 없다며 "모든 게 컨테이너를 확보하기 위한 싸움"이라고 말했어요.
이런 상황이 계속되면 글로벌 해상운임이 계속 오를 가능성이 높아요. 운송 경로를 다양화하고 비용을 줄일 방법을 찾는 것이 중요해졌어요. 안전과 환경을 위한 노력도 함께 고려해야 할 중요한 과제예요.
| Q. 중국컨테이너운임지수(CCFI)는 무엇인가요? A. 중국컨테이너운임지수(CCFI)는 중국발 컨테이너운임지수예요. 중국 교통부가 주관하고 상하이 항운교역소가 집계해요. 1998년 4월 13일 처음 공시됐어요. 세계 컨테이너 시황을 객관적으로 반영한 지수이자 중국 해운 시황을 나타내는 주요 지수로 평가받아요. 1998년 1월 1일을 1,000으로 놓고 중국 항구 기준으로 11개 주요 루트별 운임을 산정해요. 16개 선사의 운임 정보를 바탕으로 매주 금요일에 발표해요. |
3. 해상 운임이 오를 땐 업체별 가격 산정 기준과 추가 비용을 확인해요
해상 운임은 변동이 커서 해외 이사 업체마다 가격이 천차만별일 수 있어요. 이럴수록 업체별 가격 산정 기준이 된 해상 운임 지수가 어느 시점의 값인지 확인해 보세요. 추가 비용이 생길 가능성도 꼼꼼히 확인해 보세요.
업체를 하나하나 찾아다니며 비교하는 것도 좋아요. 시간과 비용을 아끼려면 비교 견적이 가능한 곳에서 조건과 가격을 한눈에 살펴보는 것을 권해요.
4. 소프트랜더스는 해외이사 서비스를 비교 견적으로 제공해요
비교견적을 통한 비용절감
소프트랜더스에는 전 세계로 이동하는 해외이사 서비스를 제공하는 얼라이언스가 있어요. 고객이 견적을 요청하면 다양한 비자 얼라이언스들이 Blind 견적 경쟁을 해요. 덕분에 고객은 더 저렴한 비자 발급 비용을 받을 수 있어요. (각 견적은 고객이 직접 보고 선택해요)
효율적인 이사 준비
해외 이사 준비부터 마무리까지 소프트랜더스 해외이사 전문 얼라이언스가 꼼꼼하게 도와 드려요. 해외이사 체크리스트부터
해외 이삿짐 꾸리기 노하우까지 받아 효율적으로 이사를 준비할 수 있어요.
더 많은 혜택
이사 준비도 어렵지만 챙길 일이 한두 가지가 아니에요. 비자, 보험, 항공권, 번역·공증, 현지 정착을 위한 주택 찾기, 자녀 입학 등이 있어요.
소프트랜더스에서는 해외 주재원 파견과 장기 출장에 필요한 서비스를 한 번에 이용할 수 있어요.
소프트랜더스는 해외 이동을 앞둔 주재원, 장기출장자 등을 위해 새로운 방식을 만들고 있어요.
다음에는 더 유용한 정보로 찾아올게요.
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